小田原から強羅までを結ぶ箱根登山電車。最急勾配は80パーミルです。
2000形サン・モリッツ号は1989年に登場した車両です。
1993年にそれぞれ中間車が製造されて3両編成となりましたが、2004年には中間車を1000形へ譲り再び2両編成となっています。
スイスのレーティッシュ鉄道の駅名サン・モリッツにちなみ、「サン・モリッツ号」の愛称で親しまれています。
箱根で親しまれてきた箱根登山鉄道を、自宅のNゲージで楽しみましょう。
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小田原から強羅までを結ぶ箱根登山電車。最急勾配は80パーミルです。
2000形サン・モリッツ号は1989年に登場した車両です。
1993年にそれぞれ中間車が製造されて3両編成となりましたが、2004年には中間車を1000形へ譲り再び2両編成となっています。
スイスのレーティッシュ鉄道の駅名サン・モリッツにちなみ、「サン・モリッツ号」の愛称で親しまれています。
箱根で親しまれてきた箱根登山鉄道を、自宅のNゲージで楽しみましょう。